Japoński Gdańsk Główny?

Wiedzieliście, że gdański dworzec doczekał się paru bliźniaków, w tym jednego w odległej o pół świata Japonii?

Trudno wyobrazić sobie centrum Gdańska bez neorenesansowego gmachu Dworca Głównego. Jednak swego czasu powstały plany, aby go wyburzyć i postawić "płaski" dworzec pasujący do nowej po wojennej rzeczywistości. Na szczęście z planu zrezygnowano i ceglany pałac stoi do dzisiaj. Co prawda od 2019 trwa przedłużający się remont. Wychodzę jednak z założenia, że remonty czy to dróg, czy budynków są dokuczliwe, ale potrzebne. Jednak skończę już dywagacje à propos kontrowersyjnego remontu i pozwolę przejść sobie do clou postu, czyli do kopii gdańskiego dworca. Na początku warto zaznaczyć, że w zachodnich Niemczech czy dzisiejszej Francji, możemy znaleźć podobne dworce do naszego. Powód jest prosty. Wszystkie te dworce projektował ten sam architekt, Alexander Rüdell.

Źródło zdjęcia "Wikipedia.org"

Najbardziej przypominający nasz dworzec stoi w Colmar, we Francji. "Podróbkę" tę wybudowano już 7 lat po naszym, czyli w 1907 roku. Gmach z czerwonej cegły, strzelista wieża zegarowa i hala nakryta spadzistym dachem do złudzenia przypominają gdański dworzec. Patrząc na zdjęcie francuskiego dworca, trudno nie zauważyć podobieństwa.

Na pewno jednak o wiele bardziej interesuje Was japońska wersja naszego dworca. Tutaj historia jest bardziej zagmatwana i nieco nawet romantyczna. A było to tak... Pewien Japoński przedsiębiorca w trakcie podróży służbowej po Kraju Kwitnącej Wiśni przeglądał darmowe czasopismo, które rozdawano w pociągu. Gazeta nosiła nazwę, oczywiście w tłumaczeniu, "Świat z okna pociągu". Na jednej ze stron Shigemi Yoshida zobaczył zdjęcie neorenesansowego dworca z podpisem "Gdańsk Dworzec Główny". Zauroczony ceglaną bryłą, praktycznie od razu podjął decyzję, że chce taki budynek w swoim przedsiębiorstwie. Warto zaznaczyć, że Pan Yoshida wcale nie prowadził spółki kolejowej, a zajmował się branża ślubną. Zamiast pociągów budynek miał służyć nowożeńcom. Sytuacja w pociągu miała miejsce 1983 roku. W Polsce szalała komuna, granice były szczelne jak nigdy, nie było internetu. Do wybudowania kopii potrzebny jest jednak materiał źródłowy. Jedno zdjęcie z gazetki dla podróżujących nie wystarczy.

Dworzec w Imari, zdjęcie z "Trójmiasto.pl"

Biznesmen postanowił wysłać do Gdańska swojego przyjaciela artystę. Ten miał malować, szkicować i zbierać wszystkie informacje o naszym dworcu. Dlaczego nie mógł poprostu zrobić zdjęć? A bo w okresie PRL istniał zakaz fotografowania obiektów kolejowych. Były one traktowane nieco jak tajemnica państwowa. W razie wojny z zachodem dworce miały pełnić ważne role wojskowe i strategiczne. Artyście udało się jakoś nie zwrócić na siebie zbyt dużej uwagi. Do Japonii nie wrócił jednak tylko ze swoimi szkicami. Kupił jeszcze wszystkie pocztówki i albumy ze zdjęciami, w których znalazł gdański dworzec. Po otrzymaniu "dokumentacji" architekt Hiro Shirakawa zaprojektował pałac kolejowy, czyli dworzec ślubny. A tak kompletnie poważnie pałac ślubów inspirowany gdańskim dworcem otworzono już w 1984 roku. Nowy pałac ślubów nazwano "Imari Stations Bell", a co ciekawe, na jego otwarcie przybył polski ambasador w Japonii. I tak właśnie nawet w dalekiej Japonii gdańszczanie mogą poczuć się, jak w domu. Dziękuje za uwagę i do zobaczenia w Gdańsku!

Lepszy Oryginał czy Podróbka?

• Change Image

  Oryginał
• Change Image

  Podróbka